產(chǎn)品導(dǎo)航
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新聞資訊
當(dāng)前位置：首頁(yè) > 技術(shù)服務(wù) > 公司新聞工業(yè)4.0最新模式=智能工廠+智能制造！
工業(yè)4.0最新模式，相信，當(dāng)你看到標(biāo)題就感覺(jué)很心動(dòng)，心動(dòng)不如行動(dòng)，首先，我們來(lái)講講：工業(yè)4.0的核心是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng),本質(zhì)是企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)與IT系統(tǒng)深度融合。接下來(lái)將你揭曉工業(yè)4.0最新模式！
我們就來(lái) 大家分享一個(gè)真實(shí)的使用案例，現(xiàn)代的無(wú)人駕駛汽車(chē)，我們從“全面感知+可靠通信+智能駕駛”汽車(chē)；再到自主上菜、送餐、站一邊聽(tīng)招呼的機(jī)器人服務(wù)員；再到根據(jù)顧客需求定制個(gè)性化產(chǎn)品；自動(dòng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、包裝、運(yùn)送的智能工廠?這些年來(lái)，隨著信息化與制造業(yè)的不斷融合，以智能制造為主要特征的新一輪工業(yè)革命——工業(yè)4.0的浪潮席卷而來(lái)。
我在一次會(huì)議上，看到馬云曾說(shuō)，很多人沒(méi)搞清楚電腦是什么時(shí)，互聯(lián)和移動(dòng)互聯(lián)來(lái)了；還沒(méi)搞清楚移動(dòng)互聯(lián)，大數(shù)據(jù)時(shí)代來(lái)了。如今，當(dāng)我們還沉浸在工業(yè)自動(dòng)化的歡愉中時(shí)，以“智能制造”為主要標(biāo)志的工業(yè)4.0時(shí)代來(lái)了。
如此我們可以預(yù)見(jiàn)，在這一進(jìn)程中，無(wú)數(shù)傳統(tǒng)行業(yè)將發(fā)生顛覆性重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)鏈和社會(huì)分工將重新組織，世界工業(yè)版圖將重新描繪??面對(duì)這場(chǎng)變革，無(wú)論前方是艷陽(yáng)高照，還是暗流涌動(dòng)，我們都無(wú)法逃避，只能勇敢面對(duì)，勇敢面對(duì)現(xiàn)實(shí)！
我們一起來(lái)回顧工業(yè)1.0至工業(yè)4.0的過(guò)程：18 世紀(jì)引入機(jī)械制造設(shè)備為工業(yè)1.0；20 世紀(jì)初的電氣化為工業(yè)2.0；20 世紀(jì)70 年代大規(guī)模、大批量的簡(jiǎn)單化生產(chǎn)模式為工業(yè)3.0. 但隨著信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的高度融合，網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、軟件與自動(dòng)化技術(shù)的深度交織產(chǎn)生新的價(jià)值模型，在制造領(lǐng)域，這種資源、信息、物品和人相互關(guān)聯(lián)的“虛擬網(wǎng)絡(luò)-實(shí)體物理系統(tǒng)(Cyber-Physical System，CPS)”，德國(guó)人稱(chēng)其為“工業(yè)4.0”。
工業(yè)4.0：智能制造時(shí)代圖譜
那么，我們所講的智能制造時(shí)代到底是啥樣呢？
在2014年德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，一個(gè)由多家德國(guó)公司聯(lián)合研發(fā)的“智能工廠”向世人初步展示這一場(chǎng)景：展臺(tái)上一條模塊化生產(chǎn)線正在生產(chǎn)名片盒。與傳統(tǒng)生產(chǎn)線不同的是，關(guān)于制作這一名片盒的所有信息都通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)被輸入到產(chǎn)品零部件本身，這些產(chǎn)品零部件通過(guò)與生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行信息交流，指揮設(shè)備“你應(yīng)該這樣生產(chǎn)我”。
而在未來(lái)的智能工廠中，這只算是小菜一碟。因?yàn)樵趯?lái)，工廠里所有的加工設(shè)備、原材料、運(yùn)輸車(chē)輛、裝料機(jī)器人都裝有前文提到的那個(gè)CPS，都是“能說(shuō)話，會(huì)思考”的。
原材料將直接和加工設(shè)備聯(lián)系，告訴它“我需要找哪臺(tái)設(shè)備進(jìn)行加工”。然后，這些工件會(huì)告知負(fù)責(zé)下道工序的加工設(shè)備，“我還需要哪些材料”。接下來(lái)，運(yùn)輸車(chē)輛知道自己的任務(wù)來(lái)了，它會(huì)根據(jù)地下鋪設(shè)的感應(yīng)線路，把材料送給裝料機(jī)器人。生產(chǎn)所有的后續(xù)工序，包括生產(chǎn)銷(xiāo)售文件都由這些工件自己攜帶。如果工件出了錯(cuò)，或者顧客有了個(gè)性化要求，研發(fā)部門(mén)的智能工程師會(huì)立刻報(bào)警，并將演算后的改進(jìn)措施發(fā)給工件。
控制這些智能工廠的企業(yè)，其業(yè)務(wù)流程和組織將會(huì)重組再造，產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、計(jì)劃、工藝到生產(chǎn)、服務(wù)的全生命周期數(shù)據(jù)信息將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鏈接。由此產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)及其分析運(yùn)用，將催生率先滿足動(dòng)態(tài)的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)、異地協(xié)同設(shè)計(jì)、大規(guī)模個(gè)性化定制、精準(zhǔn)供應(yīng)鏈管理等新型商業(yè)模式的興起。
對(duì)于整個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系來(lái)說(shuō)，諸如全生命周期管理、總集成總承包、互聯(lián)網(wǎng)金融、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)新價(jià)值鏈也將會(huì)出現(xiàn)，由此產(chǎn)生的生產(chǎn)力是極為巨大的。根據(jù)美國(guó)通用電氣公司預(yù)測(cè)，這種變革將至少會(huì)為全球GDP 增加10萬(wàn)億?15萬(wàn)億美元——相當(dāng)于再創(chuàng)一個(gè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)。
更為深遠(yuǎn)的影響是，制造業(yè)的這種革命將會(huì)滲透到人類(lèi)社會(huì)。所有人和人、人和物以及物和物之間通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)物互聯(lián)”，這將重構(gòu)整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)工具、生產(chǎn)方式和生活場(chǎng)景。這種如同科幻電影般的景象或許更讓人激動(dòng)。
互聯(lián)網(wǎng)信息化時(shí)代催生工業(yè)4.0
回顧人類(lèi)工業(yè)發(fā)展史，科學(xué)和技術(shù)的每一次革新，都首先體現(xiàn)在制造業(yè)上，都極大地促進(jìn)了人類(lèi)生產(chǎn)方式的改變和創(chuàng)新。
近來(lái)年，隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算運(yùn)用威力初顯，一項(xiàng)更為偉大的工具——互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在參與到生產(chǎn)過(guò)程中去，信息化和工業(yè)化的交織，正在催生著人類(lèi)工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)。
根據(jù)德國(guó)版“工業(yè)4.0”描繪的美好前景，在現(xiàn)代智能機(jī)器人、傳感器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和計(jì)算能力成熟后，現(xiàn)有工廠將能夠通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)把供應(yīng)鏈、生產(chǎn)過(guò)程和倉(cāng)儲(chǔ)物流智能連接起來(lái)，真正使生產(chǎn)過(guò)程全自動(dòng)化，產(chǎn)品個(gè)性化，前端供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)計(jì)劃、后端倉(cāng)儲(chǔ)物流管理智能化。人類(lèi)從此進(jìn)入智能制造時(shí)代。
全球制造業(yè)的全面升級(jí)
一個(gè)國(guó)家工業(yè)制造業(yè)的興衰，就象征著整個(gè)國(guó)家的興衰。目前，全球都在推動(dòng)著工業(yè)4.0最新模式=智能工廠+智能制造，最新理念！共同為推動(dòng)“工業(yè)4.0”的實(shí)現(xiàn)，德國(guó)機(jī)械及制造商協(xié)會(huì)、德國(guó)信息技術(shù)、通訊與新媒體協(xié)會(huì)、德國(guó)電子電氣制造商協(xié)會(huì)合作設(shè)立了“工業(yè)4.0平臺(tái)”。2013年4月，德國(guó)工程院向德國(guó)政府提交了工業(yè)4.0工作組的最終報(bào)告——《保障德國(guó)制造業(yè)的未來(lái)——關(guān)于實(shí)施工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議》。“這份報(bào)告明確提出了德國(guó)向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)變需要采取雙重策略，即德國(guó)要成為智能制造技術(shù)的主要供應(yīng)商和CPS技術(shù)及產(chǎn)品的領(lǐng)先市場(chǎng)！
以上是我們東莞錦榮科技小編為大家分享的工業(yè)4.0最新模式，希望對(duì)瀏覽過(guò)的朋友有所幫助，如果您還想了解更多工業(yè)4.0相關(guān)的內(nèi)容，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注環(huán)球智控網(wǎng)！
我在一次會(huì)議上，看到馬云曾說(shuō)，很多人沒(méi)搞清楚電腦是什么時(shí)，互聯(lián)和移動(dòng)互聯(lián)來(lái)了；還沒(méi)搞清楚移動(dòng)互聯(lián)，大數(shù)據(jù)時(shí)代來(lái)了。如今，當(dāng)我們還沉浸在工業(yè)自動(dòng)化的歡愉中時(shí)，以“智能制造”為主要標(biāo)志的工業(yè)4.0時(shí)代來(lái)了。
如此我們可以預(yù)見(jiàn)，在這一進(jìn)程中，無(wú)數(shù)傳統(tǒng)行業(yè)將發(fā)生顛覆性重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)鏈和社會(huì)分工將重新組織，世界工業(yè)版圖將重新描繪??面對(duì)這場(chǎng)變革，無(wú)論前方是艷陽(yáng)高照，還是暗流涌動(dòng)，我們都無(wú)法逃避，只能勇敢面對(duì)，勇敢面對(duì)現(xiàn)實(shí)！
工業(yè)4.0：智能制造時(shí)代圖譜
那么，我們所講的智能制造時(shí)代到底是啥樣呢？
而在未來(lái)的智能工廠中，這只算是小菜一碟。因?yàn)樵趯?lái)，工廠里所有的加工設(shè)備、原材料、運(yùn)輸車(chē)輛、裝料機(jī)器人都裝有前文提到的那個(gè)CPS，都是“能說(shuō)話，會(huì)思考”的。
原材料將直接和加工設(shè)備聯(lián)系，告訴它“我需要找哪臺(tái)設(shè)備進(jìn)行加工”。然后，這些工件會(huì)告知負(fù)責(zé)下道工序的加工設(shè)備，“我還需要哪些材料”。接下來(lái)，運(yùn)輸車(chē)輛知道自己的任務(wù)來(lái)了，它會(huì)根據(jù)地下鋪設(shè)的感應(yīng)線路，把材料送給裝料機(jī)器人。生產(chǎn)所有的后續(xù)工序，包括生產(chǎn)銷(xiāo)售文件都由這些工件自己攜帶。如果工件出了錯(cuò)，或者顧客有了個(gè)性化要求，研發(fā)部門(mén)的智能工程師會(huì)立刻報(bào)警，并將演算后的改進(jìn)措施發(fā)給工件。
控制這些智能工廠的企業(yè)，其業(yè)務(wù)流程和組織將會(huì)重組再造，產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、計(jì)劃、工藝到生產(chǎn)、服務(wù)的全生命周期數(shù)據(jù)信息將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鏈接。由此產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)及其分析運(yùn)用，將催生率先滿足動(dòng)態(tài)的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)、異地協(xié)同設(shè)計(jì)、大規(guī)模個(gè)性化定制、精準(zhǔn)供應(yīng)鏈管理等新型商業(yè)模式的興起。
更為深遠(yuǎn)的影響是，制造業(yè)的這種革命將會(huì)滲透到人類(lèi)社會(huì)。所有人和人、人和物以及物和物之間通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)物互聯(lián)”，這將重構(gòu)整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)工具、生產(chǎn)方式和生活場(chǎng)景。這種如同科幻電影般的景象或許更讓人激動(dòng)。
互聯(lián)網(wǎng)信息化時(shí)代催生工業(yè)4.0
回顧人類(lèi)工業(yè)發(fā)展史，科學(xué)和技術(shù)的每一次革新，都首先體現(xiàn)在制造業(yè)上，都極大地促進(jìn)了人類(lèi)生產(chǎn)方式的改變和創(chuàng)新。
近來(lái)年，隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算運(yùn)用威力初顯，一項(xiàng)更為偉大的工具——互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在參與到生產(chǎn)過(guò)程中去，信息化和工業(yè)化的交織，正在催生著人類(lèi)工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)。
根據(jù)德國(guó)版“工業(yè)4.0”描繪的美好前景，在現(xiàn)代智能機(jī)器人、傳感器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和計(jì)算能力成熟后，現(xiàn)有工廠將能夠通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)把供應(yīng)鏈、生產(chǎn)過(guò)程和倉(cāng)儲(chǔ)物流智能連接起來(lái)，真正使生產(chǎn)過(guò)程全自動(dòng)化，產(chǎn)品個(gè)性化，前端供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)計(jì)劃、后端倉(cāng)儲(chǔ)物流管理智能化。人類(lèi)從此進(jìn)入智能制造時(shí)代。
全球制造業(yè)的全面升級(jí)
一個(gè)國(guó)家工業(yè)制造業(yè)的興衰，就象征著整個(gè)國(guó)家的興衰。目前，全球都在推動(dòng)著工業(yè)4.0最新模式=智能工廠+智能制造，最新理念！共同為推動(dòng)“工業(yè)4.0”的實(shí)現(xiàn)，德國(guó)機(jī)械及制造商協(xié)會(huì)、德國(guó)信息技術(shù)、通訊與新媒體協(xié)會(huì)、德國(guó)電子電氣制造商協(xié)會(huì)合作設(shè)立了“工業(yè)4.0平臺(tái)”。2013年4月，德國(guó)工程院向德國(guó)政府提交了工業(yè)4.0工作組的最終報(bào)告——《保障德國(guó)制造業(yè)的未來(lái)——關(guān)于實(shí)施工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議》。“這份報(bào)告明確提出了德國(guó)向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)變需要采取雙重策略，即德國(guó)要成為智能制造技術(shù)的主要供應(yīng)商和CPS技術(shù)及產(chǎn)品的領(lǐng)先市場(chǎng)！
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